पिछले हफ्ते, संयुक्त राज्य व्यापार प्रतिनिधि (USTR) ने कुछ वाइनों पर टैरिफ के विस्तार की घोषणा की यूरोपीय संघ (यूरोपीय संघ।)। यह फरमान फ्रांस, जर्मनी, स्पेन और यूके से आयतन (abv) से 14% अल्कोहल पर या उससे कम वाइन पर 25% टैरिफ को अन्य वस्तुओं के अलावा, पहले 2019 में जारी किया गया था। उपन्यास के प्रभाव कोरोनावाइरस महामारी , कई लोगों ने गुस्से में 12 अगस्त के फैसले का जवाब दिया।

'यह संयुक्त राज्य अमेरिका के आसपास छोटे व्यवसायों के लिए सहानुभूति की वास्तविक कमी को दर्शाता है,' बेन एनेफ, के अध्यक्ष कहते हैं अमेरिकी शराब व्यापार गठबंधन (USWTA) और के मालिक हैं TriBeCa शराब व्यापारी न्यूयॉर्क शहर में। 'यह शानदार स्वर बहरा है।'

टैरिफ पहली बार अक्टूबर 2019 में लागू किए गए थे और हर 180 दिनों में समीक्षा की जाती है। जबकि शराब उद्योग के कुछ सदस्यों को राहत मिली थी कि वे नहीं बढ़े हैं, अन्य वाइन पेशेवरों ने उम्मीद की थी कि यूएसटीआर टैरिफ में कमी या समाप्त कर देगा।

शराब सेवा और हॉस्पिटैलिटी कंसल्टिंग कंपनी डीसी के संस्थापक और यूएसडब्ल्यूटीए के सदस्य सोमिलय के संस्थापक एरिक सेगेलब्यूम कहते हैं, 'ऐसा कहना है कि मैं आपको चेहरे पर मार रहा हूं, लेकिन मैं आपको आंत में भी ठोकर मार सकता हूं।' 'आर्थिक राहत प्रदान करने के इतने आसान अवसर के साथ, हमारे उद्योग में पूर्ण हताशा के समय, यह निर्णय अमेरिकी व्यवसायों और अमेरिकी उपभोक्ताओं के हित के खिलाफ किया गया था।'

“मैं एक अमेरिकी व्यवसाय हूं। गोदाम जहां मैं शराब स्टोर करता हूं, वह एक अमेरिकी व्यवसाय है। जो लोग मेरी डिलीवरी करते हैं, जिन रेस्तरां और रिटेलरों को वे दे रहे हैं, वे सभी अमेरिकी व्यवसाय हैं। इससे हमें पीड़ा होती है। ”- ब्रायन लंदन, सह-संस्थापक, विन इम्पोर्ट्स के बारे में भावुक

ईयू के लिए प्रतिशोध में टैरिफ लगाए गए थे। को सब्सिडी एयरबस , एक एयरोस्पेस और रक्षा निगम। यू.एस. का मानना ​​है कि ये सब्सिडी इसे डालती हैं बोइंग कंपनी एक प्रतिस्पर्धी नुकसान पर। एक विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) 2019 में सत्तारूढ़ यू.एस. ने ई.यू. पर $ 7.5B तक टैरिफ लगाने की अनुमति दी। माल। इसके तुरंत बाद, यू.एस. ने कुछ वाइन और अन्य वस्तुओं पर अपना 25% टैरिफ ई.यू.

अमेरिकी शराब उद्योग लागत वहन कर रहा है।

'शुल्क फ्रेंच विजेताओं या ई.यू. द्वारा भुगतान नहीं किया जाता है। या एयरबस, “एरिक फेबर, के सीओओ कहते हैं कटिंग एज सॉल्यूशंस , सिनसिनाटी में स्थित आयातक और वितरक। 'वे अमेरिकी आयातकों, खुदरा विक्रेताओं, वितरकों और अंततः अमेरिकी उपभोक्ताओं द्वारा भुगतान किए जाते हैं।'

ब्रायन लंदन, के सह-संस्थापक शराब आयात के बारे में भावुक पेटलुमा में स्थित, कैलिफोर्निया , इससे सहमत।

“मैं एक अमेरिकी व्यवसाय हूं। गोदाम जहां मैं शराब स्टोर करता हूं, वह एक अमेरिकी व्यवसाय है। जो लोग मेरी डिलीवरी करते हैं, जिन रेस्तरां और रिटेलरों को वे दे रहे हैं, वे सभी अमेरिकी व्यवसाय हैं। इससे हमें दुख होता है। ”

वाइन उद्योग आक्रामक रूप से कांग्रेस और यूएसटीआर के सदस्यों की पैरवी कर रहा है क्योंकि टैरिफ पहले लगाए गए थे। हालाँकि, उन प्रयासों से नवीनतम घोषणा में कोई बदलाव नहीं हुआ।

'मैं यह नहीं कहने जा रहा हूं कि उन्होंने हमारी बात नहीं सुनी, लेकिन स्पष्ट रूप से उन्होंने हमें नहीं सुना,' डैनियल पॉस्नर कहते हैं, अंगूर द वाइन कंपनी , व्हाइट प्लेन्स, न्यूयॉर्क में एक खुदरा स्टोर।

द न्यू टैरिफ्स थिस योर ग्रोसरी बिल्स एंड ग्लोबल वाइन कल्चर

हालांकि शराब उद्योग के बाहर के लोगों के लिए यह तर्क देना आसान हो सकता है कि खुदरा विक्रेताओं को बस अपने ई.यू. यू.एस. वाइन को बेचने के लिए बोतलें, जो शराब व्यवसाय की जटिलताओं को कम करती हैं।

“कुछ लोगों को बीथोवेन पसंद है। आप उन्हें यह नहीं बता सकते कि उन्हें ओज़ी ऑस्बॉर्न को सुनने की आवश्यकता है। यह सिर्फ काम नहीं करता है, ”डस्टिन चियापेट्टा के मालिक कहते हैं पर्ल वाइन कंपनी , डेनवर में एक खुदरा विक्रेता।

कई वितरक और खुदरा विक्रेता एक गंतव्य स्थान से बोतलें बेचते हैं। इसके अतिरिक्त, इंटरकनेक्टेड इंडस्ट्री में, यू.एस. डिस्ट्रीब्यूटर्स और रिटेलर्स को नुकसान पहुंचाने वाली कोई भी चीज अंततः यू.एस. वाइनरीज को नुकसान पहुंचाती है, क्योंकि वे अपनी वाइन बेचने के लिए इन्हीं बिजनस पर भरोसा करते हैं। यहां तक ​​कि जिन कंपनियों को वाइन नहीं दी गई है, उन्हें टैरिफ नहीं किया गया है और वे नकारात्मक प्रभाव महसूस कर रही हैं।

'यह एक समय में एक व्यवसाय के रूप में सफल होने की हमारी क्षमता को नाटकीय रूप से प्रभावित कर रहा है, जब हमें किसी अतिरिक्त हेडवांड की आवश्यकता नहीं है,' मिशेल डेफियो कहते हैं, राष्ट्रपति लॉरेंट पेरियर यू.एस. , एक लॉन्ग आईलैंड-आधारित शैम्पेन सप्लायर है। टैरिफ के कारण वित्तीय कठिनाइयों के कारण, डेफियो का कहना है कि उसने अपनी कंपनी में कई पदों पर भर्ती में देरी की है।

पिछले महीने, एयरबस ने कुछ सब्सिडी के लिए भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की। हालांकि, यूएसटीआर ने उन कार्यों को अपर्याप्त माना।

जबकि USTR के निर्णय से यथास्थिति बनी रहती है, फिर भी चीजें जल्दी बदल सकती हैं। डब्ल्यूटीओ द्वारा सितंबर में ई.यू. अपनी बोइंग कंपनी को अमेरिकी सब्सिडी के बारे में। यह ई.यू. द्वारा प्रतिशोधात्मक शुल्कों को जन्म दे सकता है। जिसके बाद अमेरिकी टैरिफ में वृद्धि हो सकती है।

'इसमें से कोई भी कोई मतलब नहीं है,' लंदन कहते हैं। 'शराब व्यवसाय का इससे कोई लेना-देना नहीं है।'

हालांकि टैरिफ ने पहले ही अमेरिकी शराब उद्योग को नुकसान पहुंचाया है, लेकिन कई लोगों का कहना है कि यह बीमार कर सकता है, चियापेटा का मानना ​​है कि अभी तक सबसे खराब स्थिति है। 'हर कोई इस पर पकड़ बनाने और प्राप्त करने की कोशिश कर रहा है, लेकिन टैरिफ का विस्तार मौत के झटका की तरह है,' वे कहते हैं।

2019 के लाभ के बावजूद, यूएस स्पिरिट्स काउंसिल की रिपोर्ट 'टैरिफ के विनाशकारी' प्रभाव

उद्योग के चारों ओर, क्रोध और लाचारी की भावनाएं हैं।

'हम वास्तव में मोहरे के रूप में इस्तेमाल किए जा रहे हैं,' फेबर कहते हैं। 'हम प्रभावी रूप से एक ऐसे उद्योग में अपराधों के लिए दंडित किए जा रहे हैं जिसका हमारे पास कोई लेना-देना नहीं है।'

फैबर घरेलू एयरोस्पेस सुरक्षा का समर्थन करता है, लेकिन वह टैरिफ को लागू करने में विश्वास नहीं करता है जो अमेरिकी शराब उद्योग को नुकसान पहुंचाता है।

“मुझे बोइंग जैसी कंपनी की रक्षा करने वाली सरकार से कोई समस्या नहीं है जो हमारी अर्थव्यवस्था के लिए वास्तव में महत्वपूर्ण है। लेकिन मुझे अन्य अमेरिकी व्यवसायों को नुकसान पहुंचाकर उनकी रक्षा करने में समस्या है।